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Una nueva ingeniería, que construye a través de la mente y el espíritu.

“La Ingeniería en Comunicación Social, siempre ha estado con nosotros”

Siempre se ha dicho que el pensamiento es uno de los grandes motores idealizadores para que el ser humano pueda construir y alcanzar sus metas, así también mucho o poco  es lo que se conoce acerca de las ingenierías actuales existentes en cada sistema educativo, que se ofertan a los distintos seres que desean desarrollarse y llegar hacer un gran profesional a través de estas ingenierías. Se ha preconcebido siempre que aquellos que estudian una carrera técnica es decir una ingeniería serán unos excelentes profesionales, que ganaran mucho dinero y que son carreras a futuro que les permitirán proyectarse, por otro lado también se ha preconcebido la noción de que estudiar una carrera teórica será sumamente fácil, que este tipo de carreras no tendrán futuro y sobre todo que son menos sacrificadas y más fáciles de culminar, pero que pasa entonces con el punto central y expuesto al inicio de este artículo, de que ¿la más grande construcción social de la humanidad es el pensamiento? desde esta interrogante y  el mismo concepto tradicional de la ingeniería, es entonces, donde la comunicación social plantea un nuevo modelo por así decirlo, de enfocarse en un contexto social más neutro y más real sobre lo que abarca estudiar una carrera en comunicación, vista no solamente desde el aspecto que estudia  un fenómeno y trata así pues de interpretarlo, sino hoy por hoy esta  basé su teoría en el  mismo concepto general de lo que es ingeniería, así su definición muestra que esta es  la manera de ejercer una acción sobre un fenómeno social. Es decir la ahora aparecida y llamada Ingeniería en comunicación social basa su nombre en que no basta con entender al fenómeno y explicarlo, sino esta también permite a su vez construir. ¿Y qué es lo que construye la comunicación social, si solo es teoría? tal vez se preguntaran cada uno de ustedes, pero esta construye uno de los ejes más importantes en la vida de todo individuo social que es el pensamiento, por eso esta ingeniería construye no edificios, no casas, no acueductos, no circuitos, no maquinaria, y más cosas que permiten las ingenierías como tal, esta construye a través del pensamiento y el espíritu grandes cosas. Como lo postula  el creador de esta nueva noción Jesús Galindo :

             “La Ingeniería Social como tal no tiene el mismo status que el concepto mismo de Ingeniería en general, ni la trayectoria social legítima y legal de las ingenierías más conocidas que se instruyen en las universidades y politécnicos, pero está ahí, siempre ha estado de alguna manera, acompañándonos, inventando los mundos que hemos habitado, respondiendo a la adversidad y al miedo, sintiendo las tensiones de lo cotidiano, adelantándose a los acontecimientos “

             Es desde aquí, desde estas simples palabras donde se construyen grandes caminos, es desde la teoría en donde la práctica hace al maestro, es como si cada una de estas, es decir, “la teoría y la práctica” fueran una dicotomía, que hace ser al ser, es en donde a través de un simple pensamiento se genera una práctica o una acción, ya sea buena o mala pero genera, esta es quien:  impulsa, desarrolla, alumbra y construye, no se puede decir ahora que el pensamiento es pasivo si es capaz de mover grandes masas.

            Tomando como referencia para hacer más clara esta explicación, planteo la película “Interestelar” en donde se muestra un universo y la necesidad de los científicos por buscar otros mundos que den vida a la vida humana para así, no extinguir nuestra raza, se busca desesperadamente construir algo que ayude a nuestro planeta a salvarlo, parece una película de ficción pero realmente está muy cercana a lo que deseo que entiendan , aquí se plantea como idea base de la película a un hombre, cuyo objetivo era precisamente, ya lo expuesto buscar dar vida a esta raza en otro mundo, basta con esta idea para que otros se unan a su causa y así convencen a un hombre para que viaje e investigue, creyendo él en este argumento,  viaja y hace lo que se le pidió, se va al espacio en compañía de otras personas, allí se dan cuenta que el universo es relativo al tiempo en otros planetas, pasa su vida allí, cuando regresa ya nada es lo mismo, la teoría de aquel hombre no era cierta, fue falsa y este hombre quien la creo lo sabía y perdió su vida en ello, no obstante a partir de esta falsa pero no inútil base se crea otra, y si, se pudo salvar al mundo, no siempre las cosas las ideas tienen que ser verídicas para que funcionen al contrario el pensamiento es como la hipótesis sea buena o mala servirá para construir una nueva base, y esto es lo que hace la ingeniería en comunicación social, construir a través del pensamiento y el espíritu algo ¿para qué? para iniciar algo nuevo. Para crear, para innovar, para dar luz  otras cosas, como siempre lo ha hecho ¿por qué? porque la Ingeniería en Comunicación Social siempre ha estado con nosotros.

¿Residencias universitarias aptas para estudiantes de la UTC?

Cuando terminas el colegio y decides ir a estudiar en otra ciudad  ya sea por elección propia o por que el Sistema Nacional de Nivelación y Admisión (SNNA) te eligió la carrera y a más de eso la universidad de segura esta interrogante dio vuelta a tu cabeza ¿Dónde voy a vivir mientras estudio la carrera? Si posees los recursos necesario de seguro no será tan difícil encontrar algo a tu gusto, pero que es lo que pasa con los estudiantes de provincia que no cuentan con los mismos recursos económicos? ¿Buscaran algo económico pero algo donde brinde todos los servicios aptos para vivir?  Y ¿que pasara en verdad existirán residencias universitarias aptas las cuales puedan acoger a estos estudiantes?

Esta forzosa migración cultural ha incrementado. Sin embargo Latacunga  ciudad universitaria por excelencia, por su prestigio cultural y la calidad de sus universidades sigue ejerciendo atracción sobre la población del país y ahora con el nuevo sistema de educación superior con más razón a incrementado la demanda de estudiantes dentro de la Universidad Técnica de Cotopaxi

Este amplio sector humano se aloja caóticamente en toda la ciudad y generalmente en sitios alejados de las universidades, con condiciones de habitabilidad deficitarias, costos altos y con impactos urbanísticos importantes: costos y tiempo de movilidad,  líneas y recorridos de transporte diario, contaminación y otros que podrían evitarse.

En la ciudad de Latacunga específicamente en la Universidad Técnica de Cotopaxi existen  estudiantes de otras provincias que habitan a los alrededores de la universidad y en otros de los casos en el centro de la ciudad por evitarse la contaminación

La universidad técnica de Cotopaxi es una universidad que acoge a 4912 estudiantes de diferentes provincias.

Leonardo Sailema estudiante de tercer ciclo de la carrera de ing. Eléctrica de la UTC comenta “al principio se me hizo difícil llegar aquí y acostumbrarme a vivir porque extrañaba un poco a mis padres pero más luego con el tiempo me di cuenta que hay que estudiar y preocuparme solo en eso que es a lo que vine a estudiar me enfoque solo a eso y ahora creo que mi única preocupación es mis estudios, considero también que los arriendos de los cuartos son caros, por un cuarto pequeños con un baño compartido pago 70 dólares y es un poco económico ha comparación de lo que arriendan mis otros compañeros”

No me gusta realmente si tuviera que retroceder el tiempo lo haría ya que no me enseño a vivir lejos de mi familia, yo pago 50 dólares del arriendo pero mi cuarto es muy pequeño y se humedece con frecuencia no creo que pueda seguir viviendo de esta manera aunque el problema está en el factor económico.

Sin duda alguna los hombres se acostumbran más rápido a vivir si la familia, en las entrevistas que realizamos a 5 hombres que residen en la ciudad de Latacunga su respuesta es que ya se han acostumbrado a vivir solos pero las 5 mujeres responden que no se acostumbran y que solo están aquí por los estudios.

Ing. Hernán Yánez comenta que el nuevo sistema de educación ha hecho que más estudiantes lleguen a habitar la provincia de Cotopaxi y que el número de estudiantes de provincia en la UTC se ha incrementado notablemente. Manifiesta también que es un poco difícil la construcción de residencias universitarias por parte del país debido al presupuesto que maneja el gobierno, nos dice que la universidad trata de apoyar a los estudiantes mediante becas que se les otorgan.

Sin embargo cuando hubo el desastre natural en Cuba a causa del tsunami el presidente de la república Rafael Correa otorgo recursos para la Rehabilitación y remodelación de la Residencia Universitaria de la Facultad de Ciencias Médicas ubicada en el reparto Sueño–Santiago de Cuba, donde las Fuerzas Armadas ecuatorianas ejecutan trabajos en dos bloques de cuatro pisos, con un área aproximada de 8.000 m2, distribuida en 100 habitaciones destinadas a 700 estudiantes de varios países como: Ecuador, Bolivia, Perú, Paraguay, Honduras, Nicaragua, Haití y Cuba.

Asimismo, en varios frentes, los técnicos y obreros ecuatorianos se ocupan de la impermeabilización de cubiertas, pintura interior y exterior, cambio total de las instalaciones de infraestructura básica (agua potable, electricidad y red sanitaria).  En acciones paralelas, trabajan en la instalación de divisiones modulares para los dormitorios y áreas comunales; revestimientos de piso y paredes e instalación de ventanas de aluminio y vidrio, entre otras obras. Entonces ¿Por qué el gobierno en sus sabatinas habla de que no hay  más presupuesto para residencias universitarias en el país del que ya se destina para la mejora de cada universidad.

La mayoría de las personas         que viven a los alrededores han visto un negocio las residencias universitarias así nos comenta Carmen morales, es que ahora la vida es dura y de toso hay que sacar provecho ella es dueña de una de las casas de arriendo y comenta que sus cuartos tienen el valor de 80 dólares por estudiantes y que son lugares cómodos para vivir.

Les difícil vivir lejos de la familia y es un más difícil cuando no se cuentan con los recursos necesarios pero puede que el riesgo de estos jóvenes algún día valga la pena con o sin el apoyo del gobierno.

Más allá de ser hombres o mujeres somos humanos

Enmarcando una serie de aspectos a los que le atribuimos el problema de  mujeres y hombres, a veces asiéndonos ver un tanto estúpidos en la sociedad, y es que personalmente no creo concebir un problema como tal, partiendo desde si soy hombre o mujer, yo al problema lo veo en el hecho de querer ser alguien que no somos ni seremos.

Es natural que la mujer trate de escapar de este mundo, donde a menudo se siente desconocida e incomprendida […]. Agradar es su mayor preocupación; y frecuentemente ya tiene miedo, por el solo hecho de escribir, […] no tiene el coraje de desagradar, además, como escritora. (Beauvoir, 1999:702)

Claro que queremos escapar pero no solo nosotras como féminas, sino también los hombres, porque a todo lo que estamos sometidos nos conlleva a eso. La existencia de la humanidad si bien es cierto que se rige a una serie de aspectos incesantes de diferencias y estructuras las cuales en vez de erradicarlas creo yo, las hacemos cada vez más gigantes, no estamos actuando como deberíamos al contrario aun sabiendo lo que cada uno es, lo que cada uno puede hacer con su vida y después de uno, de los pasos más importantes por no decirlo el primero y único, que es el de concebirnos como seres humanos mas no como hombres o como mujeres, como misóginos, como gay, como lesbianas, hasta como machistas, al gran problema no lo veo ahí, sino desde donde lo postule desde el mero hecho de no concebirnos como humanos, ¿Acaso somos otra especie? Claro que no.

 La concepción del género es  algo ineludible, que creo  no hace falta nuevamente cobrar el papel dramático de la historia, del arte de la literatura, de la política, de madres, de frustradas, de cómo  debemos ser, porque yo creo que somos únicos auténticos y que  todo lo que hagamos está bien empezando por usar o no minifalda por tatuarme o no, el cuerpo, todo está bien siempre y cuando sea porque yo quiero no porque el o ellos lo dijeron, que me doblego que soy débil que no he Cobrado mi rol de ser verdaderamente mujer ¿quién lo dice? Yo soy lo que soy como humano y eso depende solo de mí, si soy  político, ingeniero, mecánico es cuestión de ser humano no de ser mujer ni hombre, sincerándose un poco creo estúpido hacer relaciones entre ambos sexos porque eso solo depende de cada individuo en su contexto, acaso ¿debería generalizar?  Puede que este exagerando un poco al sentirme ya fastidiada por el tema de genero pero mi pesar repercute en que yo entiendo que abarca este tema partiendo desde la misma equidad e igualdad y ahora los demás sujetos como lo están viendo? Si queremos crear armonía en la sociedad tratando de ser semejantes deberíamos realizar un acercamiento con la sociedad en general para que ellos también puedan ser parte de este conocimiento al cual todos tenemos derecho, no por ser mujer u hombre, sino, por ser simplemente humanos.

La Congestión Vehicular  en Ambato

La congestión vehicular, es sin duda uno de los problemas de carácter social, que se va intensificando con el pasar del tiempo, varios son los factores que intervienen dentro de este problema en la ciudad de Ambato y a la vez lo van agudizando.

Esto ocurre por el aumento del número de vehículos, pocas calles destinadas para el tráfico vehicular, construcción de nuevos accesos y el ingreso de carros de otras ciudades, pero sin duda el rol que cumplen las autoridades al momento de priorizar necesidades en determinadas ciudades en este caso Ambato ha sido casi nulo, ya que así muestra un estudio de medición vehicular en esta ciudad, el trabajo practico por parte de quienes están al mondo no se puede visibilizar y por ende genera problemas sociales que afecta a todos.

Datos estadísticos de medición, dichos con anterioridad muestran que circular en carro es un verdadero caos y buscar donde parquearse es una odisea. En la provincia de Tungurahua, el parque automotor cerró en el año 2013 con alrededor de 70 mil vehículos; de estos, 60 mil se matricularon en Ambato. El ex director de la ANT, Cristhian Escobar, calcula que el 70 % de estos vehículos ingresa a diario a la capital provincial

En esta ciudad las horas pico del tráfico van de 06:30 a 08:00, de 12:00 a 14:00 y de 18:00 a 19:00, siendo las calles Sucre, Bolívar, Cevallos, Castillo, Montalvo, Quito, Guayaquil y Martínez las de mayor congestión en el centro de la urbe.

Varios son los factores cruciales que existen para que se dé  el caos vehicular que afecta a Ambato como es la inadecuada planificación urbana, el crecimiento del parque automotor y el funcionamiento de las oficinas municipales y estatales en el centro son las causas.

Los usuarios del transporte público y ciudadanos en general opina de esta manera sobre este impactante problema "Es mejor caminar o andar en bus que circular en carro por el centro. Es un caos. Ojalá que el nuevo alcalde solucione este problema que nos vuelve locos", expresa Carmelina Sánchez Torres, comerciante de la calle Cevallos y Juan Benigno Vela.
 

Es  indiscutible que todos en este asunto somos parte del problema y a la vez de la solución pero no por este hecho hay que desvincular a las autoridades de su trabajo, hace falta más control en este sentido ya que los dueños de los distintos automores hacen lo que deseen en la avenidas céntricas y aún más en las que no se visibilizan con facilidad,  se estacionan en donde pueden y esto es molesto para todos, tal es el caso de la avenida los andes en donde es un sector céntrico y comercia que a todos horas del día hay autos estacionados que impiden el paso a los buses urbanos.

Urgente debería ser la reacción de la as autoridades frente a este problema social, enfatizo en que todos debemos trabajar en conjunto para conseguir una mejor ciudad y más espacios libres de tráfico, ciudadanos alcemos la voz frente a varios problemas que nos afectan, generemos círculos de voz frente a  ciertas dictaduras que han surgido y de las cuales todos somos víctimas.